Selecteer een pagina

Onze geschiedenis

Home → Over ons → Onze geschiedenis

De mijlpalen van Minerva

Minerva’s oorsprong ligt in de jaren 1940. Minerva heeft zich van toen tot nu ontwikkeld van een automobielindustrie gerelateerd handelsbedrijf tot een internationale marktleider in high-end metrologie en kalibratie.

Hoe kunnen wij u helpen?

Neem contact met ons op! Wij kijken er naar uit om met u samen te werken.

2016 tot op heden

Een compleet nieuw en innovatief kalibratielaboratorium is gebouwd. Onze huidige mogelijkheden omvatten hoge en lage druk, massa en elektrische hoeveelheden.
In 2017 verandert Minerva zijn handelsnaam in Minerva Metrology and Calibration, om de grote groep van internationale klanten en diverse nationale meetinstituten recht te doen.

Ook in 2017 wordt Henk de Lange algemeen directeur. Vandaag de dag bieden wij een reeks kalibratieapparatuur aan van Fluke, DHI, Ruska, Pressurements en onze eigen gespecialiseerde Minerva merkproducten. Het is duidelijk dat alleen de verkoop van deze apparatuur niet genoeg is. Om de volledige (after) sales service te leveren, hebben we een volledig opgeleid team van professionals om u te helpen de juiste beslissingen te nemen in verkoop-, service- en kalibratieproblemen.

Om onze klanten nog beter te bedienen, zijn we begonnen met het kalibreren van third party instrumenten.

En last but not least, biedt Minerva diepgaande metrologische trainingen en consultancy aan. Wij werken daarin nauw samen met VSL, het Nationaal Metrologisch Instituut van Nederland (NMI).

2011

Een andere mijlpaal voor Minerva: de fusie tussen Quality Logics, Siebe Borger en Minerva, Carel Adolfse. Deze fusie is het begin van een uitgebreide groei van het bedrijf. Minerva heeft ook de volledige Fluke-kalibratieportfolio (druk, stroom, temperatuur, elektrische en software) voor de BeNeLux verkregen.

Minerva begint met het ontwikkelen en het wereldwijd distribueren van eigen Minerva kalibratieproducten.

2007-2009

Om onze klanten nog beter te bedienen dan in het verleden, breidt Minerva zijn geaccrediteerde mogelijkheden uit met massa-meting, om de fundamentele deadweight tester kalibraties volledig binnenshuis te kunnen uitvoeren.

Fluke Authorized Service Centre

In 2007 wordt DHI Instruments overgenomen door Fluke Corporation.  Minerva wordt de exclusieve distributeur voor Fluke Pressure Calibration producten in de BeNeLux landen.

In 2009 wordt Minerva geselecteerd door Fluke Calibration om hun Authorized Service provider – erkende dienstverlener – te worden voor Europa, het Midden-Oosten en Afrika.

2005

In 2005 zijn Minerva’s industriële en meettechniek activiteiten gescheiden. Edwin de Harder verliet het “moederschip” en begon een nieuw onafhankelijk bedrijf. Hij verhuisde naar Friesland en nam de industriële activiteiten van het bedrijf met zich mee. Carel Adolfse ging in Amersfoort verder met Minerva Meettechniek.

1997

Weer een belangrijke mijlpaal… Edwin de Harder en Carel Adolfse (zoon van mr. Adolfse sr.) namen het bedrijf over en veranderde de bedrijfsnaam in ‘Minerva Industriële Producten en Meettechniek’ om de twee hoofdactiviteiten beter te dekken:
Industriële producten, gedeeltelijk geërfd vanaf de tijd dat we net weggingen van auto-gerelateerde producten EN de metrologieactiviteiten, zowel in de verkoop als in de service / kalibratie.

Vanaf 1997 hebben zowel Edwin als Carel heel hard gewerkt om de omzet in beide activiteiten te verhogen. Edwin richtte zich op het industriële gedeelte, terwijl Carel zich specialiseerde op de afdeling metrologie.

1956-1990

De heer Weve was eigenaar van het bedrijf Minerva. In 1956 sluit de heer Adolfse sr. aan bij Minerva als ingenieur, samen met de heer Lambriex. Het hoofddoel voor het inhuren van nieuw personeel was de verkoopactiviteiten van Minerva uit te breiden naar andere markten dan auto-gerelateerde producten. Dat begon met het verkopen van innovatieve producten, zoals motor aangedreven lassers, speciale metalen folies, spotlassen en veiligheidsapparatuur voor de spoorwegen en brandweer. In de kantlijn werd ook een klein, maar zeer gespecialiseerd Frans bedrijf gewijd aan druk- en gasstroom vertegenwoordigd door Minerva in de BeNeLux. De beslissing om de markt voor druk en gas te betreden, heeft de toekomst van ons bedrijf tot op heden grondig beïnvloed.

In 1965 namen de heer Adolfse, Lambriex en Bax het bedrijf over en veranderde de bedrijfsnaam naar Technisch Handelsbureau Minerva.

In de late jaren 60 steeg de druk- en gasstroomproductverkoop door de groei van de Nederlandse aardgasindustrie en hun behoefte aan hoogwaardige meetapparatuur.

Direct vanaf het begin bleek dat de verkoop alleen niet goed genoeg was en Minerva werd gevraagd om ook extra repetatieve controles uit te voeren om de prestaties van de verkochte instrumenten te garanderen. Na verloop van tijd bleek het checken van instrumenten niet voldoende voor onze klanten en begonnen ze te praten over kalibratie, meetonzekerheid en accreditatie. Minerva heeft deze behoefte opgepakt door in de late jaren 80 een accreditatie te verkrijgen volgens EN45001. De norm EN45001 is inmiddels vervangen door de wereldwijde erkende ISO / IEC 17025 standaard.

In 1985 besloot Minerva om samen te werken met een Amerikaans bedrijf genaamd DH Instruments (DHI). We werden de eerste vertegenwoordiger van DHI buiten de Verenigde Staten. De zeer innovatieve producten van DHI pastten perfect bij de doelstellingen van Minerva om vooruitstrevend te blijven. Naast de verkoop werd Minerva ook ASP – geautoriseerde dienstverlener – voor EMEA.

1940-1956

Minerva N.V. was een handelsonderneming in autoonderdelen, een divisie van het Truckservice bedrijf van de Kromme Mijdrechtstraat in Amsterdam.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog begon Minerva auto’s ook kleine vrachtauto’s uitgerust met een houtcarburateur te leveren. De bezetters gebruikten alle aanwezige benzine- en dieselolie, waardoor het houtgas voor kleinschalig privégebruik het transport op de been moest houden.

Voor 1940

Het begon allemaal met Minerva Automobielen, de Minerva-auto met een schuifmotor uit België. Deze motor was vooral geschikt voor grote luxe auto’s, maar ook voor vuilniswagens en begrafeniswagens (rustig en glad bij lage snelheid). Een nadeel was het hoge olieverbruik. Op een reis van Amsterdam naar Brussel werd een blikje van 10 liter smeerolie verbruikt en naar Parijs maar liefst 20 tot 25 liter.